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美军飞机空中加油时坠毁6名队员丧生 真相公布

时间:2019-11-23 07:15:22 点击:1826次

海外网络,9月24日-去年12月,六名美国海军陆战队队员在一场空难中丧生。最近的一项调查显示了事故背后的原因。

据美国《商业内幕》报道,2018年12月6日,美国海军陆战队日本岩国空军基地第152海军航空燃料站运输中队组织了空中加油训练。一架f/a-18d大黄蜂战斗机撞上一艘kc-130j油轮,造成一名f/a-18d大黄蜂飞行员和油轮上五名海军陆战队队员死亡。

海军陆战队公布的调查结果显示,主战斗机加油并移动到油轮右侧。在两只大黄蜂中的第二只完成加油后,不熟悉夜间空中加油的飞行员提出了一个不寻常的请求,要求将战斗机移到加油机的左侧,这就是问题所在。"飞行员误判了形势,不小心从左至右越过kc-130j顶部,与油轮后部相撞。"

F/a-18d大黄蜂在空中加油。(来源:美国商业内幕)

据悉,该战斗机来自美国海军陆战队第242全天候战斗机攻击中队,而加油机来自美国海军陆战队第152空中加油运输中队。两个中队都隶属于美国第一海军陆战队团,这是美国海军陆战队第三海军远征部队的空战单位。

事故中丧生的六名海军陆战队队员是:f/a-18飞行员贾马尔·雷·西拉德上尉(28岁)和kc-130j机组人员:凯文·赫尔曼中校(38岁)、詹姆斯·布罗菲少校(36岁)、参谋长马克西莫·弗洛雷斯(27岁)、丹尼尔·贝克下士(21岁)和威廉·罗斯下士(21岁)。

海军陆战队明确表示,事故中撞上的飞机没有机械或技术问题。

然而,调查确实发现了导致事故的几个问题:中队队长对训练和操作的监督不够,内部命令不专业,战斗机飞行员明显缺乏熟练程度。

海军陆战队在一份声明中称:“调查期间收集的信息使第一海军陆战队军团总司令对第242全天候战斗机攻击中队的领导失去了信任和信心。”中队指挥官、首席执行官、操作官和航空安全官都被解雇了。

第三海军陆战队远征部队指挥官史黛西·克拉迪中将在回应调查结果时说:“我们必须从这些失败中吸取教训,而不是重复它们。”

据《美国海军时报》报道,在过去几年里,美国飞行事故急剧增加。在2018财年,39名美国士兵在各种航空事故中丧生,为近六年来最高。(海外网络耿沛)

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